В РФ планируют пересмотреть порядок определения утилизационного платежа

Правда изменения коснутся лишь легковых машин. Об этом заявили представители Минпромторга. Если предложенные меры получат одобрение, они начнут действовать с 1 ноября текущего года.

По словам представителей ведомства, текущая система расчета, где размер сбора напрямую зависит от величины мотора, устарела. Это связано с растущей популярностью автомобилей с мощными двигателями малого объема, таких как электрокары и гибриды.

Несмотря на это, объем двигателя продолжит играть важную роль в определении размера сбора, но теперь к нему также будут прибавляться данные о мощности двигателя, которые повлияют на коэффициент в соответствии с прогрессивной системой.

Изменения коснутся исключительно легковых машин класса M1. При этом, согласно заявлению представителей министерства, сниженные тарифы для частных граждан, приобретающих новые или подержанные (до трех лет) легковые автомобили с двигателем объемом не более 160 лошадиных сил для собственных нужд, останутся прежними – 3,4 тысячи рублей за новую модель и 5,2 тысячи рублей за автомобиль постарше.

Следует помнить, что один раз в год граждане смогут воспользоваться пониженными расценками по утилизационному сбору при импорте автомобиля, но только при условии его неповторной перепродажи в течение данного периода.

В настоящее время корректировки представлены в виде документа на рассмотрении. В случае одобрения, они начнут действовать с 1 ноября 2025 года. Уплаченный ранее сбор не будет подвергнут каким-либо изменениям.

По словам представителей Минпромторга России, запрос на корректировку методики определения экологического сбора поступил от российских компаний-автопроизводителей, мотивируя это необходимостью учитывать современные изменения в сфере автомобилестроения и внедрение мощных двигателей в новые модели автомобилей.